of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
zoek op merk


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > logistiek >
Integrale goederenstroombesturing, wat is dat?

Wanneer spreken we van integrale goederenstroombesturing?

Goederen stromen door de hele logistieke keten — we zeggen weleens: van zand tot klant. In de logistieke keten onderscheiden we diverse fases. Grofweg kunnen we een indeling maken in materials management (grondstoffen worden verzameld, bewerkt en tot product gemaakt) en fysieke distributie: de distributie van het product naar de klant:



Logistiek gaat gepaard met informatie-uitwisseling. Dit is nodig om het proces aan te sturen. Voorbeelden van die informatie-uitwisseling: een order, een statusmelding, een planning.

Als er geen sprake is van integrale goederenstroombesturing, functioneren de verschillende schakels min of meer "los" van elkaar. Een consument koopt een product in de winkel. Zodra dit product (bijna) is uitverkocht, gaat de winkelier nieuwe voorraad bestellen. Iets meer "stroomopwaarts" in de keten, bij het distributiecentrum, wordt eveneens de voorraad aangevuld als dat nodig is. Enzovoorts. Om schommelingen in de vraag op te vangen, zijn op diverse punten voorraden nodig: in de winkel, in het distributiecentrum en in de fabriek.







Bij integrale goederenstroombesturing, staan de verschillende informatiestromen met elkaar in verbinding. Bij wijze van spreken heeft de fabrikant real-time inzicht in de verkopen in de winkel. Hij kan dan veel beter inspelen op de vraag. De voorraden kunnen daarom veel lager zijn. De goederenstroom kan zo nauwkeuriger worden gereguleerd.

Integrale goederenstroombesturing kan heel ver gaan. Als u een luxe auto bestelt met een bijzonder hifi-systeem dat af-fabriek wordt ingebouwd, moet dat voertuig meestal nog worden gebouwd — en moet het hifi-systeem door de fabriek nog worden besteld bij de electronica-fabrikant.

Is integrale goederenstroombesturing altijd te prefereren boven niet-integrale goederenstroombesturing? Nee. Bij veel (laagwaardige) goederen loont het de moeite niet om dat soort systemen te gebruiken. Goedkope jurkjes bij de Zeeman komen met containers tegelijk naar Europa, daar worden ze naar duizenden winkels gebracht. Als ze niet op tijd verkocht zijn, gaan ze in de uitverkoop. Daar is geen logistiek regelsysteem voor nodig.


Terug.

 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Interroll
Conische rollen



Interroll produceert conische elementen ... > Meer

Reesink
AutoStore BlackLine

Compact opslagsysteem voor kratten.

Reesink presenteert op de LogiMat-beurs ... > Meer

Toyota
Tonero 02-8FDF30

Diesel vorkheftruck, capaciteit 3000 kg.

3,0 tons uitvoering van de Tonero serie ... > Meer

Linde
E 25 Ex S

Explosiebeveiligde heftruck, hefcapaciteit 2500 kg.

Electrisch aangedreven vorkheftruck in ... > Meer

Linde
E 20 PL

Electro vorkheftruck, capaciteit 2000 kg.

Electrische vorkheftruck van Linde, van ... > Meer

Linde
H 20 D

Dieselheftruck met gesloten cabine, capaciteit 2000 kg.

Compacte vierwielige heftruck met van ... > Meer

Jungheinrich
ETX K125SG120 450DZ HF

Combitruck, hefhoogte 6250 mm, capaciteit 1250 kg.

Klasse man-up combitruck / van kan in ... > Meer

Idépack
Bandtransporteur

Transporteuroplossing samen in aluminium, staal of RVS

... > Meer

Idépack
Harmonica Wieltjesbaan en Rollenbaan

Flexibel en voordelig

... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Rack End Barrier

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging

De A-Safe Rack End is een flexibele in ... > Meer

HaCas Transport
wordt Heppner-HaCas

Brabants transportbedrijf nu in Franse handen.

Frankrijkspecialist HaCas Transport is ... > Meer

Jungheinrich en Fricke
gaan samen onderdelen verkopen

Jungheinrich wil meer grip op de verkoop van onderdelen voor magazijntrucks.

Jungheinrich wil meer grip krijgen op ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon