Omni-channel logistiek: cruciale samenwerking tussen winkels en webshops

Omni-channel logistiek: cruciale samenwerking tussen winkels en webshops. Fysieke winkels en webshops moeten samenwerken.
Door Pauline Poissonner, Hardis Group.

E-commercereuzen hebben in een paar jaar tijd van “levering de volgende dag” de standaard gemaakt ‒ voor steden geldt zelfs een levering in minder dan twee uur. Voor de meeste bedrijven is deze klantbelofte (te) duur of niet haalbaar binnen hun logistieke structuur. Zij moeten nieuwe manieren bedenken om hun producten te leveren en beschikbaar te stellen. Dit leidt vaak tot een structurele herziening van de logistiek: het bestelproces wordt gereorganiseerd en alle voorraadpunten ‒ eigen magazijnen, voorraden bij de leveranciers, logistieke platformen aan de rand van steden voor een snellere levering in stadscentra en verkooppunten ‒ worden ingeschakeld als magazijn.

Fysieke winkels krijgen minder consumenten over de vloer en hun omzet daalt. Hoewel aankopen doen in een fysieke winkel populair blijft, zijn de voordelen van e-commerce legio: een enorme keuze aan producten die op elk moment van elke dag besteld kunnen worden. Toch kunnen fysieke winkels bijdragen aan de belofte van e-commerce: in korte tijd en tegen een lagere kostprijs een groot aantal producten ter beschikking stellen.

Bij omnichannel-handel worden de fysieke en digitale kanalen geïntegreerd: zowel de verkooppunten als de webwinkel worden niet langer beperkt door de voorraad die beschikbaar is in het magazijn of de fysieke winkels. Hierdoor kunnen producten sneller ter beschikking worden gesteld en gaan de transportkosten omlaag. Als de consument uitgenodigd wordt om zijn product af te halen in een verkooppunt naar keuze, stijgt niet alleen het bezoekersaantal, maar ook de omzet. "Omnichannel"-klanten geven gemiddeld twee tot drie keer meer uit dan "monochannel"-klanten.

De nieuwe omnichannel-diensten zorgen ervoor dat fysieke winkels een nieuwe rol krijgen als “magazijn dicht bij de consument”. De winkel moet hiervoor soms worden heringericht. Het winkelpersoneel moet bijvoorbeeld zo snel mogelijk de artikelen van een Click & Collect- of e-reserveringsorder ter beschikking kunnen stellen. Maar ze hebben niet alleen informatie nodig over de voorraden in het magazijn en in de winkel, ze moeten ook gemakkelijk uitzonderingen (bijvoorbeeld een klant die in de fysieke winkel het laatste artikel in voorraad koopt, terwijl dit al gereserveerd was via de webwinkel) of retourzendingen kunnen beheren.

De verkopers hebben ook nieuwe tools nodig, die overal in het verkooppunt moeten werken. Ook hebben ze aanvullende opleiding nodig om hun belangrijkste taak ‒ verkopen ‒ niet uit het oog te verliezen terwijl ze logistieke taken uitvoeren in een winkel annex mini-magazijn.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Omni-channel logistiek:.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Omni-channel logistiek: cruciale samenwerking tussen winkels en webshops
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Geodis neemt sorteersysteem van BOA in gebruik

Gecombineerd met pick-to-light orderpicking.
Geodis heeft in zijn distributiecentrum ... lees verder »


TURNL Logistics: Groupage trucking Nederland - Turkije vv


TURNL LOGISTICS is een met eigen en in ... lees verder »


Stow Inrijstelling

Inrijstellingen, diverse afmetingen (op maat).
Inrijstellingen van Stow, bedoeld voor ... lees verder »


Linde H 160 WB330 / WB360

Containerhandler, capaciteit 16 ton, hefhoogte maximaal 9500 mm.
Zware containerhandler, geschikt voor ... lees verder »


MotracLinde Magazijninrichting Entresol met draagconstructie van kleinvak-, grootvak en palletstellingen

Entresol bij Porsche Centrum Amsterdam waarbij diverse soorten stellingen de constructie vormen.
MotracLinde leverde de bij het van De ... lees verder »


Automatische vrachtwagenbelading in recordtijd bij SAS Automotive in Gent

Systeem voor automatische belading van vrachtwagens vanuit de fabriek in Gent.
Ancra Systems heeft voor SAS Automotive ... lees verder »


Sentry Protection Rack Sentry / Colomn Sentry

Beveiliging van staanders.
Sentry Protection systemen voorkomen en ... lees verder »


Jungheinrich DFG 425s

Diesel vorkheftruck, capaciteit 2,5 ton, hydrostatische aandrijving.
Diesel vorkheftruck van Jungheinrich. ... lees verder »


Interroll Dispatch

Doorrolsysteem voor het laaddock.
We kennen allemaal de doorrolstelling: ... lees verder »


A-Safe Aanrijdbeveiliging: Traffic Barrier Plus

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging
De A-Safe Traffic Barrier Plus is een ... lees verder »


Omni-channel logistiek: cruciale samenwerking tussen winkels en webshops

Fysieke winkels en webshops moeten samenwerken.
Door Pauline Poissonner, Hardis Group.
E-commercereuzen hebben in een paar van ... lees verder »


Burgers Group Het DC: Mobiele hub voor elektrisch eindtransport

Transporteur vervoert laadboxen en elektrowagens per doubledecktrailer naar de rand van de stad.
Burgers Group uit Aalsmeer heeft 25 in ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.