Youngtimers steeds populairder in Nederland

Youngtimers steeds populairder in Nederland.

Het aantal youngtimers dat in Nederland rondrijdt, is de afgelopen tijd fors gestegen. Een youngtimer is een auto van 15 tot 25 jaar oud. In 2000 reden er iets meer dan 400.000 youngtimers rond. Begin 2018 staat de teller op meer dan 1.900.000. De meeste zijn in particulier bezit, maar ook onder zakelijke rijders is er een stijging: van nog geen 5.000 zakelijke youngtimers in 2000 tot ruim 31.000 in 2018.

Een belangrijke reden voor de populariteit is dat veel youngtimers nostalgische gevoelens oproepen of er zeer fraai uitzien; een mooie manier om op een stijlvolle manier op te vallen voor particulieren. Voor zakelijke rijders ook nog eens een mooi visitekaartje en een ijsbreker bij een gesprek met een klant. Daarnaast kan het rijden in een youngtimer ook financieel interessant zijn.

Youngtimers zijn relatief goedkoop in de aanschaf. Dit maakt het mogelijk een auto te kopen in een hoger segment. Daarnaast vallen de onderhoudskosten vaak mee. Dit is voor zakelijke rijders interessant omdat een lage afschrijving en lage onderhoudskosten gunstig zijn op de balans. Naast deze financiële voordelen zijn er nog twee belangrijke financiële aspecten die het rijden in een youngtimer interessant maken: de autoverzekering en de wegenbelasting. Voor zakelijke rijders is de bijtelling interessant.

Verzekeraars hanteren een andere definitie van oldtimers en youngtimers dan de Belastingdienst. Auto’s vanaf 25 jaar komen bij verzekeraars in aanmerking voor een oldtimerverzekering en vanaf 15 jaar voor een youngtimerverzekering. De premie voor deze verzekeringen is vaak lager ten opzichte van een gewone autoverzekering. Wel dient de auto niet zakelijk gereden te worden om te kunnen profiteren van deze verzekering.

Voor de Belastingdienst ligt deze leeftijd hoger; een auto is een oldtimer als deze veertig jaar of langer terug in gebruik is genomen. Deze auto’s krijgen vrijstelling van de wegenbelasting. Tot 2014 lag die leeftijd op 25 jaar. Om bezitters van auto’s die in dat jaar tussen de 25 en veertig jaar terug in gebruik waren genomen tegemoet te komen, is er de overgangsregeling. Voor auto’s die voor 1 januari 1988 in gebruik zijn genomen, maar nog geen oldtimer zijn, geldt hierdoor slechts een kwart van de wegenbelasting, echter van december tot en met februari moet de auto dan gestald zijn.

Wat is dan het grote voordeel voor zakelijke bestuurders van een youngtimer? De bijtelling. Wie een auto van de zaak rijdt, moet namelijk een bedrag bij zijn belastbare inkomen optellen. Deze bijtelling bedraagt in 2018 22% van de cataloguswaarde van de auto. Voor youngtimers geldt een speciale regeling, waarbij de bijtelling wordt berekend als 35% van de dagwaarde van de auto.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Youngtimers.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Youngtimers steeds populairder in Nederland
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Reesink AutoStore BlackLine

Compact opslagsysteem voor kratten.
Reesink presenteert op de LogiMat-beurs ... lees verder »


Jungheinrich en Fricke gaan samen onderdelen verkopen

Jungheinrich wil meer grip op de verkoop van onderdelen voor magazijntrucks.
Jungheinrich wil meer grip krijgen op ... lees verder »


Jungheinrich EFG 4-serie

Elektro vierwiel vorkheftruck (2500 - 3000 kg)
De EFG 4-serie is uitstekend geschikt ... lees verder »


HFH Herbst Atair IV D 165 CV

diesel vorkheftruck, heavy duty, compact, capaciteit 16.500 kg.
Compact gebouwde hoog belastbare is de ... lees verder »


Jungheinrich ETV C16

Reachtruck, voor binnen- en buitengebruik, hefvermogen 1600 kg.
Een bijzondere reachtruck van Kan zowel ... lees verder »


Verhuur - 24 uur per dag, 7 dagen per week Verhuurvloot van ruim 300 units

Vorktrucks en magazijntrucks voor verhuur.
24 uur per dag en 7 dagen per week kunt ... lees verder »


Cesab M318

Verbrandings vorkheftruck, LPG, capaciteit 1750 kg, max. hefhoogte 747 cm.
De 1,8 tons uitvoering in de Cesab M op ... lees verder »


XPO: Europese supply chain oplossing voor Liberty Global

Franse logistiek dienstverlener gaat Europese logistiek doen voor communicatie-bedrijf.
De logistieke tak van Norbert in gaat ... lees verder »


XPO Supply Chain: Distributie met LZV

Norbert Dentressangle Logistics Netherlands gebruikt LZV met doorlaadsysteem voor Xenos.
Norbert Dentressangle heeft samen met ... lees verder »


Cesab S220D stapelaar

Stapelaar met dubbele vorken, capaciteit 800+1200 kg, hefhoogte 1700 - 2100 mm.
Electrisch aangedreven stapelaar met en ... lees verder »


Cesab P324

Electrisch aangedreven pallettruck, capaciteit 2400 kg.
Met deze electrisch aangedreven kunt u ... lees verder »


A-Safe Aanrijdbeveiliging: Height Restrictor

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging
De A-Safe Height is een flexibele in de ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.