Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?

Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?. door A-Safe.

Wereldwijd gebeuren er nog steeds veel ongelukken waarbij personen aangereden worden door heftrucks. Hoewel er bewustzijn lijkt te zijn over de gevaren worden de maatregelen overschat. Ieder zichzelf respecterend bedrijf beschikt over een (verplicht) verkeersplan. In het verleden bestonden deze maatregelen vooral uit het aanbrengen van belijning maar hoe effectief is dit gebleken?

Belijning is een richtlijn die letterlijk met voeten wordt getreden. Regelmatig lopen meerdere personen naast elkaar waarbij de belijning wordt overschreden en toch in de onveilige zone wordt gelopen. Aan de andere kant zien we dat heftrucks de belijning ook niet altijd even serieus nemen, als deze al goed zichtbaar is. De kwaliteit van de belijning laat namelijk nog al eens te wensen over en is soms snel vervaagd/verdwenen.

Om deze reden gaan steeds meer bedrijven over op fysieke scheiding van voertuigen en personen. Er zijn uiteraard locaties waar een fysieke barrière of aanrijdbeveiliging niet mogelijk is en belijning de enige mogelijke oplossing is. Daar waar wel plaats is voor een fysieke scheiding is keuze uit verschillende mogelijkheden.

In het verleden werd vooral stalen vangrails toegepast. Hoewel deze manier van afscherming een goede bescherming biedt zijn er ook een aantal nadelen: • vangrails is vaak laag en relatief eenvoudig “overstapbaar” • stalen vangrails en vloerverankering is snel beschadigd bij aanrijding • gedeukte en scheve vangrails zorgt voor onverzorgde/onveilige situaties • personen kunnen zich bezeren aan de staanders van stalen vangrails • bij aanrijding met stalen vangrails is er ook schade aan het materieel • de stalen vangrails is lastig reinigbaar

Er bestaan tegenwoordig hele goede alternatieven zoals de flexibele aanrijbeveiliging. Deze flexibele aanrijdbeveiliging wordt gefabriceerd uit kunststof en is ontworpen om de kinetische energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Doordat de aanrijdbeveiliging flexibel is en de energie van de botsing absorbeert wordt de schade aan materieel en vloerverankeringen aanzienlijk minder. Daarnaast keren de aanrijdbeveiliging na een aanrijding terug naar de originele vorm, hierdoor worden eventuele reparatiekosten gereduceerd.

Een van de producenten van flexibele aanrijdbeveiliging is A-Safe. Het systeem dat A-Safe levert bestaat voor 95% uit het door het bedrijf gepatenteerde materiaal Memaplex. De aanrijdbeveiligingen van A-Safe bieden als groot voordeel dat deze HACCP-Proof zijn en hierdoor ook in voedingsmiddelen industrie kunnen worden ingezet. Daarnaast zijn de aanrijdbeveiligingen van A-Safe getest op veiligheid en impact conform de TÜV normen (BS 6399/TUV DIN EN 15512:2010-09), de testinstallatie van A-Safe is tevens TUV gecertificeerd.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Blog: Personen scheiden van heftrucks.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Interroll Conische rollen


Interroll produceert conische elementen ... lees verder »


Reesink AutoStore BlackLine

Compact opslagsysteem voor kratten.
Reesink presenteert op de LogiMat-beurs ... lees verder »


Toyota Tonero 52-8FDF30

diesel vorkheftruck, capaciteit 3000 kg.
3,0 tons uitvoering van de Tonero serie ... lees verder »


Baumann GX 60/16/45

Zijlader, voor buitengebruik, capaciteit 6000 kg.
Zwaar uitgevoerde Baumann zijlader. een ... lees verder »


Verhuur - 24 uur per dag, 7 dagen per week Verhuurvloot van ruim 300 units

Vorktrucks en magazijntrucks voor verhuur.
24 uur per dag en 7 dagen per week kunt ... lees verder »


Scienta Veiligheidstraining voor containerdepots

Online veiligheidstraining voor containerwerkplaatsen en containerdepots.
Deze training is een uitbreiding van al ... lees verder »


A-Safe Aanrijdbeveiliging: iFlex RackGuard

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging.
De A-Safe iFlex RackGuard is een in de ... lees verder »


STILL iGo neo CX20 autonome orderverzameltruck

Autonoom rijdende orderverzameltruck zorgt voor tijdbesparing tot 30%.
De iGo neo CX 20 heeft interactie met ... lees verder »


A-Safe Aanrijdbeveiliging: iFlex Column Protector

Aanrijdbeveiliging, kolombescherming
De kolombeschermers zijn gemaakt van en ... lees verder »


Jungheinrich bouwt automatisch silo-magazijn voor Hewi G. Winker

Vijfentwintig meter hoge silo-opslag met automatische kranen.
HEWI G. Winker uit Spaichingen (D) voor ... lees verder »


Winkel Fast Pick Stations

Picking stations with high picking capacity.
Winkel GmbH has delivered five of its a ... lees verder »


Intelligente systemen doen hun intrede in het magazijn

Slimme magazijntrucks, apps en IT-systemen optimaliseren de magazijnlogistiek.
Innovatieve technieken zoals autonoom 2 ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.