of direct naar  
  snelmenu
 
 logistiek.com > zoekresultaat >

 Blog: personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?



algemene informatie specificaties leveranciers informatie of offerte aanvragen groot formaat foto's




Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?. door A-Safe.

Wereldwijd gebeuren er nog steeds veel ongelukken waarbij personen aangereden worden door heftrucks. Hoewel er bewustzijn lijkt te zijn over de gevaren worden de maatregelen overschat. Ieder zichzelf respecterend bedrijf beschikt over een (verplicht) verkeersplan. In het verleden bestonden deze maatregelen vooral uit het aanbrengen van belijning maar hoe effectief is dit gebleken?

Belijning is een richtlijn die letterlijk met voeten wordt getreden. Regelmatig lopen meerdere personen naast elkaar waarbij de belijning wordt overschreden en toch in de onveilige zone wordt gelopen. Aan de andere kant zien we dat heftrucks de belijning ook niet altijd even serieus nemen, als deze al goed zichtbaar is. De kwaliteit van de belijning laat namelijk nog al eens te wensen over en is soms snel vervaagd/verdwenen.

Om deze reden gaan steeds meer bedrijven over op fysieke scheiding van voertuigen en personen. Er zijn uiteraard locaties waar een fysieke barričre of aanrijdbeveiliging niet mogelijk is en belijning de enige mogelijke oplossing is. Daar waar wel plaats is voor een fysieke scheiding is keuze uit verschillende mogelijkheden.

In het verleden werd vooral stalen vangrails toegepast. Hoewel deze manier van afscherming een goede bescherming biedt zijn er ook een aantal nadelen: • vangrails is vaak laag en relatief eenvoudig “overstapbaar” • stalen vangrails en vloerverankering is snel beschadigd bij aanrijding • gedeukte en scheve vangrails zorgt voor onverzorgde/onveilige situaties • personen kunnen zich bezeren aan de staanders van stalen vangrails • bij aanrijding met stalen vangrails is er ook schade aan het materieel • de stalen vangrails is lastig reinigbaar

Er bestaan tegenwoordig hele goede alternatieven zoals de flexibele aanrijbeveiliging. Deze flexibele aanrijdbeveiliging wordt gefabriceerd uit kunststof en is ontworpen om de kinetische energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Doordat de aanrijdbeveiliging flexibel is en de energie van de botsing absorbeert wordt de schade aan materieel en vloerverankeringen aanzienlijk minder. Daarnaast keren de aanrijdbeveiliging na een aanrijding terug naar de originele vorm, hierdoor worden eventuele reparatiekosten gereduceerd.

Een van de producenten van flexibele aanrijdbeveiliging is A-Safe. Het systeem dat A-Safe levert bestaat voor 95% uit het door het bedrijf gepatenteerde materiaal Memaplex. De aanrijdbeveiligingen van A-Safe bieden als groot voordeel dat deze HACCP-Proof zijn en hierdoor ook in voedingsmiddelen industrie kunnen worden ingezet. Daarnaast zijn de aanrijdbeveiligingen van A-Safe getest op veiligheid en impact conform de TÜV normen (BS 6399/TUV DIN EN 15512:2010-09), de testinstallatie van A-Safe is tevens TUV gecertificeerd.





 vergelijk dit product


Klik hier voor specificaties.


Vraag vrijblijvend informatie / documentatie van Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?.
uw naam
 m v
bedrijfsnaam
uw functie
adres
postcode
plaats
telefoon
e-mail




leverancier(s) van Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?
 
warehouse-inrichting
 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Maximal
FD25T-C4WV3 ruw terrein heftruck (4WD)

Vierwielaangedreven heftruck, dieselmotor.

Compacte maar sterke all-terrain van op ... > Meer

A-Safe
Column Guard

Gemakkelijk te plaatsen kunststof kolombeschermer.

Dee Column Guard is een eenvoudige die ... > Meer

Linde
E 20 PL

Electro vorkheftruck, capaciteit 2000 kg.

Electrische vorkheftruck van Linde, van ... > Meer

Melis Transport
Kooiaapvervoer

Transport met meeneemheftruck.

Melis Transport kan vervoeren met die 3 ... > Meer

Jungheinrich
ECP 100

Verticale orderpicker, gebruikt.

Verticale orderpicker van Jungheinrich. ... > Meer

Yale
ERP 16 VT

Driewiels electro vorkheftruck, capaciteit 1600 kg.

Driewiels electrotruck van Yale. 48 AC ... > Meer

Casio
IT-800 Industriële PDA

Industriële PDA met telefoonfunctie.

De IT-800 biedt 3.5G Wireless WAN voor ... > Meer

Esra Cesab S210 stapelaar
S 210

1000 kg stapelaar

Detailhandel, expeditiebedrijven, wil u ... > Meer

Jungheinrich
ETV 318

Reachtruck, hefvermogen 1600 kg.

In 2013 geďntroduceerde reachtruck van ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Traffic Barrier

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging

De A-Safe Traffic Barrier is een in de ... > Meer

Verhuizen
met een elektrische verhuisauto

Eerste elektrisch aangedreven verhuisauto ter wereld.

Verhuisbedrijf Mondial Aad de Wit uit U ... > Meer

pewiFLEX
aangedreven flexibele rollenbaan

Aangedreven flexibele rollenbaan, breedte 460, 610, 760 of 900 mm.

Aangedreven rollenbaan bestaande uit A ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon