Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?

Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?. door A-Safe.

Wereldwijd gebeuren er nog steeds veel ongelukken waarbij personen aangereden worden door heftrucks. Hoewel er bewustzijn lijkt te zijn over de gevaren worden de maatregelen overschat. Ieder zichzelf respecterend bedrijf beschikt over een (verplicht) verkeersplan. In het verleden bestonden deze maatregelen vooral uit het aanbrengen van belijning maar hoe effectief is dit gebleken?

Belijning is een richtlijn die letterlijk met voeten wordt getreden. Regelmatig lopen meerdere personen naast elkaar waarbij de belijning wordt overschreden en toch in de onveilige zone wordt gelopen. Aan de andere kant zien we dat heftrucks de belijning ook niet altijd even serieus nemen, als deze al goed zichtbaar is. De kwaliteit van de belijning laat namelijk nog al eens te wensen over en is soms snel vervaagd/verdwenen.

Om deze reden gaan steeds meer bedrijven over op fysieke scheiding van voertuigen en personen. Er zijn uiteraard locaties waar een fysieke barrière of aanrijdbeveiliging niet mogelijk is en belijning de enige mogelijke oplossing is. Daar waar wel plaats is voor een fysieke scheiding is keuze uit verschillende mogelijkheden.

In het verleden werd vooral stalen vangrails toegepast. Hoewel deze manier van afscherming een goede bescherming biedt zijn er ook een aantal nadelen: • vangrails is vaak laag en relatief eenvoudig “overstapbaar” • stalen vangrails en vloerverankering is snel beschadigd bij aanrijding • gedeukte en scheve vangrails zorgt voor onverzorgde/onveilige situaties • personen kunnen zich bezeren aan de staanders van stalen vangrails • bij aanrijding met stalen vangrails is er ook schade aan het materieel • de stalen vangrails is lastig reinigbaar

Er bestaan tegenwoordig hele goede alternatieven zoals de flexibele aanrijbeveiliging. Deze flexibele aanrijdbeveiliging wordt gefabriceerd uit kunststof en is ontworpen om de kinetische energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Doordat de aanrijdbeveiliging flexibel is en de energie van de botsing absorbeert wordt de schade aan materieel en vloerverankeringen aanzienlijk minder. Daarnaast keren de aanrijdbeveiliging na een aanrijding terug naar de originele vorm, hierdoor worden eventuele reparatiekosten gereduceerd.

Een van de producenten van flexibele aanrijdbeveiliging is A-Safe. Het systeem dat A-Safe levert bestaat voor 95% uit het door het bedrijf gepatenteerde materiaal Memaplex. De aanrijdbeveiligingen van A-Safe bieden als groot voordeel dat deze HACCP-Proof zijn en hierdoor ook in voedingsmiddelen industrie kunnen worden ingezet. Daarnaast zijn de aanrijdbeveiligingen van A-Safe getest op veiligheid en impact conform de TÜV normen (BS 6399/TUV DIN EN 15512:2010-09), de testinstallatie van A-Safe is tevens TUV gecertificeerd.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Blog: Personen scheiden van heftrucks.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


te koop: Primakabin loodskantoor


Te koop aangeboden: Primakabin Voorzien ... lees verder »


HaCas Transport wordt Heppner-HaCas

Brabants transportbedrijf nu in Franse handen.
Frankrijkspecialist HaCas Transport is ... lees verder »


Toyota 7FBEF 15

Elektrische driewiel-vorkheftruck, capaciteit 1500 kg.
Compacte elektrisch aangedreven De is ... lees verder »


Toyota 7FBEF 16

Elektrische driewiel-vorkheftruck, capaciteit 1600 kg.
Compacte elektrisch aangedreven De is ... lees verder »


Van Riet Material Handling Systems b.v. Portaalrobots

Het oppakken van producten met portaalrobots.
Het palletiseren van producten kan op ... lees verder »


Van Riet Material Hanlding Systems b.v. Accumulerende rollenbaan

Accumulerende rollenbaan.
... lees verder »


Yale ERP 25 VL

Electro vorkheftruck, capaciteit 2500 kg.
Electro-aangedreven vorkheftruck van de ... lees verder »


Enterprise Dynamics Logistics

Softwarepakket voor de simulatie van logistieke processen
Met Enterprise Dynamics (ED) Logistics ... lees verder »


Scienta Veiligheidstraining voor containerdepots

Online veiligheidstraining voor containerwerkplaatsen en containerdepots.
Deze training is een uitbreiding van al ... lees verder »


Jungheinrich EZS C40

Electrisch aangedreven trekker voor buitengebruik, capaciteit 4 ton.
Electrische trekker die dankzij extra 8 ... lees verder »


Pedestrian Dynamics Crowd Simulation Software

Analysepakket voor bezoekersstromen voorkomt ongevallen.
Mensen raken gewond en er vallen zelfs ... lees verder »


Jungheinrich wint award voor productinnovaties

Fabriek in Landsberg in de prijzen.
Jungheinrich is beloond met een MX voor ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.