of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > nieuws >
Fouten of defecten bij laden batterijen zijn regelmatig oorzaak van brandschade.

Jaarlijks branden in Nederland gemiddeld één tot twee warehouses af door problemen met het laden van hef- en magazijntrucks. Dat zegt Anton van Loon, directeur van de BMWT, de vereniging van leveranciers van intern-transportmaterieel. De BMWT heeft nu een nieuw boekwerkje gepubliceerd om de bewustwording rond het laden van accu's te verhogen: de Praktijkrichtlijn Veilig Werken bij het laden van Tractiebatterijen.

Deze Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR 3299, uitgegeven samen met het Nederlands Normalisatie-instituut, is een samenvatting van normen, voorschriften, wetgeving, veiligheidskeuringen en adviezen die door diverse instanties worden gehanteerd. Behandeld worden onder andere de risico's op explosies, elektrische risico’s en risico’s op het vlak van gezondheid en milieu. Hoe met deze gevaren moet worden omgegaan, komt uitgebreid aan bod.

De vorige editie van de NPR 3299 dateert van 2003. De vernieuwde richtlijn is in overeenstemming gebracht met de huidige inzichten en regelgeving. Deze wetgevingen, normen en voorschriften zijn vastgelegd in bijvoorbeeld de Europese ATEX-137 richtlijn, de Nederlandse richtlijn bodembescherming, ARBO-wetgeving en diverse Nederlandse normen zoals NEN 1010 en NEN 3140. Van Loon: "Denk daarbij bijvoorbeeld aan wat voor eisen er worden gesteld aan mensen die technisch onderhoud uitvoeren aan batterijen, en of en waar er een oogdouche aanwezig moet zijn."


— foto: Het laden van tractiebatterijen is een dagelijkse bezigheid in warehouses, die niet van gevaar is ontbloot.

Zijn de regels nu sterk veranderd? Van Loon: "Het gaat om een aanscherping, maar het is minder schokkend dan in 2003, dat was echt een baksteen in een vijver. Sinds die eerste richtlijn verscheen, zijn er allerlei ervaringen opgedaan en die hebben geresulteerd in het strenger worden van de normen." Volgens Van Loon is de trend dat steeds meer apparaten electrisch worden aangedreven, en daarom wordt de stroomvoorziening in het warehouse steeds belangrijker.

Steeds vaker wordt in een warehouse één plek ingericht voor het laden van tractiebatterijen. Dat is beheersbaar, overzichtelijk, het maakt het mogelijk om goede veiligheidsvoorzieningen te treffen, en tenslotte wordt het energiebeheer er ook eenvoudiger door — energiebesparing is tegenwoordig een issue in de logistiek.

Van Loon adviseert eigenaren van warehouses om hun batterijleverancier om advies te vragen. "Het is toch hele specifieke materie en verzekeringstechnisch is het absoluut noodzakelijk dat je aan de richtlijnen voldoet."

De Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR is te bestellen via www.nen.nl/normshop.
(29 april 2010)




 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Ansorix
bouwt geautomatiseerd magazijn in Zürich

Geautomatiseerd magazijn met opslag in plastic bakken.

De Zwitserse system integrator Ansorix ... > Meer

Youngtimers
steeds populairder in Nederland



Het aantal youngtimers dat in Nederland ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems b.v.
Zwaartekracht rollenbanen

Rollenbanen zonder enige vorm van aandrijving

... > Meer

Rollema:
Installatie en logistiek van brandkasten en kluizen

Installatie, plaatsing, verankering van kluizen en brandkasten.

Sinds 1976 is Rollema werkzaam in de en ... > Meer

Ergotruck
Railingwagen / transportwagen

Ergonomische transportwagen.

Ergonomisch juiste duwhouding Prettige ... > Meer

Enterprise Dynamics
Logistics

Softwarepakket voor de simulatie van logistieke processen

Met Enterprise Dynamics (ED) Logistics ... > Meer

Jungheinrich
EJC 214 / EJC 216

Stapelaar voor intensief gebruik, capaciteit 1400 / 1600 kg.

De EJC214 / EJC 216 is een nieuw model ... > Meer

PTB
DP 150

Heavy-duty electropallettruck, capaciteit 15 ton.

Vijftien tons electropallettruck die op ... > Meer

Van Riet
IQ-Grid

Bi-directioneel wielsorteersysteem.

De IQ-Grid™ is onderdeel van een nieuwe ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Rack End Barrier

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging

De A-Safe Rack End is een flexibele in ... > Meer

Hyster
H2.5FT Fortens LPG

Verbrandings vorkheftruck, capaciteit 2500 kg.

2.5 tons heftruck geschikt voor uit de ... > Meer

A-Safe
rust warehouse van NSK uit met diverse beveiligingen

Diverse aanrijdbeveiligingen in nieuw warehouse van NSK.

In het in 2017 opgeleverde van NSK in ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon