of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > nieuws >
Fouten of defecten bij laden batterijen zijn regelmatig oorzaak van brandschade.

Jaarlijks branden in Nederland gemiddeld één tot twee warehouses af door problemen met het laden van hef- en magazijntrucks. Dat zegt Anton van Loon, directeur van de BMWT, de vereniging van leveranciers van intern-transportmaterieel. De BMWT heeft nu een nieuw boekwerkje gepubliceerd om de bewustwording rond het laden van accu's te verhogen: de Praktijkrichtlijn Veilig Werken bij het laden van Tractiebatterijen.

Deze Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR 3299, uitgegeven samen met het Nederlands Normalisatie-instituut, is een samenvatting van normen, voorschriften, wetgeving, veiligheidskeuringen en adviezen die door diverse instanties worden gehanteerd. Behandeld worden onder andere de risico's op explosies, elektrische risico’s en risico’s op het vlak van gezondheid en milieu. Hoe met deze gevaren moet worden omgegaan, komt uitgebreid aan bod.

De vorige editie van de NPR 3299 dateert van 2003. De vernieuwde richtlijn is in overeenstemming gebracht met de huidige inzichten en regelgeving. Deze wetgevingen, normen en voorschriften zijn vastgelegd in bijvoorbeeld de Europese ATEX-137 richtlijn, de Nederlandse richtlijn bodembescherming, ARBO-wetgeving en diverse Nederlandse normen zoals NEN 1010 en NEN 3140. Van Loon: "Denk daarbij bijvoorbeeld aan wat voor eisen er worden gesteld aan mensen die technisch onderhoud uitvoeren aan batterijen, en of en waar er een oogdouche aanwezig moet zijn."


— foto: Het laden van tractiebatterijen is een dagelijkse bezigheid in warehouses, die niet van gevaar is ontbloot.

Zijn de regels nu sterk veranderd? Van Loon: "Het gaat om een aanscherping, maar het is minder schokkend dan in 2003, dat was echt een baksteen in een vijver. Sinds die eerste richtlijn verscheen, zijn er allerlei ervaringen opgedaan en die hebben geresulteerd in het strenger worden van de normen." Volgens Van Loon is de trend dat steeds meer apparaten electrisch worden aangedreven, en daarom wordt de stroomvoorziening in het warehouse steeds belangrijker.

Steeds vaker wordt in een warehouse één plek ingericht voor het laden van tractiebatterijen. Dat is beheersbaar, overzichtelijk, het maakt het mogelijk om goede veiligheidsvoorzieningen te treffen, en tenslotte wordt het energiebeheer er ook eenvoudiger door — energiebesparing is tegenwoordig een issue in de logistiek.

Van Loon adviseert eigenaren van warehouses om hun batterijleverancier om advies te vragen. "Het is toch hele specifieke materie en verzekeringstechnisch is het absoluut noodzakelijk dat je aan de richtlijnen voldoet."

De Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR is te bestellen via www.nen.nl/normshop.
(29 april 2010)




 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Maximal
FD25T-C4WV3 ruw terrein heftruck (4WD)

Vierwielaangedreven heftruck, dieselmotor.

Compacte maar sterke all-terrain van op ... > Meer

A-Safe
Column Guard

Gemakkelijk te plaatsen kunststof kolombeschermer.

Dee Column Guard is een eenvoudige die ... > Meer

Verhuur - 24 uur per dag, 7 dagen per week
Verhuurvloot van ruim 300 units

Vorktrucks en magazijntrucks voor verhuur.

24 uur per dag en 7 dagen per week kunt ... > Meer

1²GO Drive Systems
Electro Aandrijving 1²Go

Powerline wagen met electro aandrijving.

Deze gebruiksvriendelijke en is bedoeld ... > Meer

Venlo
Manegeweg

Opslagruimte te huur.

Per direct te huur in Venlo in de van ... > Meer

Yale
Veracitor 35VX LPG heftruck

LPG heftruck, capaciteit 3500 kg.

Door Yale in Amerika gebouwde LPG Met ... > Meer

Atlet
Omni DCR 100 man-up systeemtruck

Man-up smallegangentruck (systeemtruck), hefvermogen 1000 kg, hefhoogte 4000 - 7500 mm.

Smallegangen- of systeemtruck uit de De ... > Meer

Linde
P 30 C magazijntrekker

Electrisch aangedreven magazijntrekker, capaciteit 3 ton.

Magazijntrekker van Linde waarmee 3 ton ... > Meer

Datamax O Neil
APEX 2

APEX 2

De Apex 2 is speciaal ontworpen voor en ... > Meer

MetalStock
Magazijnbalie

Magazijnbalie.

Magazijnbalie, 3 meter lengte, en Zeer ... > Meer

Jungheinrich
ERE 120

Elektro meerij pallettruck, capaciteit 2000 kg.

In juni 2012 heeft Jungheinrich de ERE ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Pedestrian Barrier

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging

De A-Safe Pedestrian Barrier is een in ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon