of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > nieuws >
Fouten of defecten bij laden batterijen zijn regelmatig oorzaak van brandschade.

Jaarlijks branden in Nederland gemiddeld één tot twee warehouses af door problemen met het laden van hef- en magazijntrucks. Dat zegt Anton van Loon, directeur van de BMWT, de vereniging van leveranciers van intern-transportmaterieel. De BMWT heeft nu een nieuw boekwerkje gepubliceerd om de bewustwording rond het laden van accu's te verhogen: de Praktijkrichtlijn Veilig Werken bij het laden van Tractiebatterijen.

Deze Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR 3299, uitgegeven samen met het Nederlands Normalisatie-instituut, is een samenvatting van normen, voorschriften, wetgeving, veiligheidskeuringen en adviezen die door diverse instanties worden gehanteerd. Behandeld worden onder andere de risico's op explosies, elektrische risico’s en risico’s op het vlak van gezondheid en milieu. Hoe met deze gevaren moet worden omgegaan, komt uitgebreid aan bod.

De vorige editie van de NPR 3299 dateert van 2003. De vernieuwde richtlijn is in overeenstemming gebracht met de huidige inzichten en regelgeving. Deze wetgevingen, normen en voorschriften zijn vastgelegd in bijvoorbeeld de Europese ATEX-137 richtlijn, de Nederlandse richtlijn bodembescherming, ARBO-wetgeving en diverse Nederlandse normen zoals NEN 1010 en NEN 3140. Van Loon: "Denk daarbij bijvoorbeeld aan wat voor eisen er worden gesteld aan mensen die technisch onderhoud uitvoeren aan batterijen, en of en waar er een oogdouche aanwezig moet zijn."


— foto: Het laden van tractiebatterijen is een dagelijkse bezigheid in warehouses, die niet van gevaar is ontbloot.

Zijn de regels nu sterk veranderd? Van Loon: "Het gaat om een aanscherping, maar het is minder schokkend dan in 2003, dat was echt een baksteen in een vijver. Sinds die eerste richtlijn verscheen, zijn er allerlei ervaringen opgedaan en die hebben geresulteerd in het strenger worden van de normen." Volgens Van Loon is de trend dat steeds meer apparaten electrisch worden aangedreven, en daarom wordt de stroomvoorziening in het warehouse steeds belangrijker.

Steeds vaker wordt in een warehouse één plek ingericht voor het laden van tractiebatterijen. Dat is beheersbaar, overzichtelijk, het maakt het mogelijk om goede veiligheidsvoorzieningen te treffen, en tenslotte wordt het energiebeheer er ook eenvoudiger door — energiebesparing is tegenwoordig een issue in de logistiek.

Van Loon adviseert eigenaren van warehouses om hun batterijleverancier om advies te vragen. "Het is toch hele specifieke materie en verzekeringstechnisch is het absoluut noodzakelijk dat je aan de richtlijnen voldoet."

De Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR is te bestellen via www.nen.nl/normshop.
(29 april 2010)




 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Inther Logistics Robotics
ADA Automated Document Applicator

Verpakkingsrobot bevestigt documenten aan buitenzijde doos.

De Automated Document Applicator in ... > Meer

STILL
ECU 14 / ECU 30

Elektrische pallettruck, hefvermogen 1400 / 3000 kg.

Degelijke electro-pallettruck waarbij 5 ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems
Orderpicking: Verdelen

Veel orderregels weinig artikelen

Wanneer u veel orderregels heeft met is ... > Meer

Leerdam
Energieweg / Handelstraat

Opslag/overslaghal.

Opslag/overslaghal in een logistiek in ... > Meer

EP
CPCD 140

Heavy duty diesel vorkheftruck, hefcapaciteit 14.000 kg.

Zware truck uit China, uitgerust met ... > Meer

Bruss
GTW

Weegsysteem voor electro-stapelaars.

Naast het EGW, heeft Bruss ook een voor ... > Meer

Sylogi
OSAguard Radar

Automatisch snelheids-zonering systeem.

Snelheidsbeperkend systeem voor waarbij ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: iFlex RackGuard

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging.

De A-Safe iFlex RackGuard is een in de ... > Meer

Koeriers Centrale Amsterdam
Koeriersdiensten, Spoed, Sameday-, Nextday en Over

Uitbesteden van voorraadbeheer en verzenden met spoed, nextday en overnight

Koeriers Centrale Amsterdam BV. Spoed, ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon