of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > nieuws >
Fouten of defecten bij laden batterijen zijn regelmatig oorzaak van brandschade.

Jaarlijks branden in Nederland gemiddeld één tot twee warehouses af door problemen met het laden van hef- en magazijntrucks. Dat zegt Anton van Loon, directeur van de BMWT, de vereniging van leveranciers van intern-transportmaterieel. De BMWT heeft nu een nieuw boekwerkje gepubliceerd om de bewustwording rond het laden van accu's te verhogen: de Praktijkrichtlijn Veilig Werken bij het laden van Tractiebatterijen.

Deze Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR 3299, uitgegeven samen met het Nederlands Normalisatie-instituut, is een samenvatting van normen, voorschriften, wetgeving, veiligheidskeuringen en adviezen die door diverse instanties worden gehanteerd. Behandeld worden onder andere de risico's op explosies, elektrische risico’s en risico’s op het vlak van gezondheid en milieu. Hoe met deze gevaren moet worden omgegaan, komt uitgebreid aan bod.

De vorige editie van de NPR 3299 dateert van 2003. De vernieuwde richtlijn is in overeenstemming gebracht met de huidige inzichten en regelgeving. Deze wetgevingen, normen en voorschriften zijn vastgelegd in bijvoorbeeld de Europese ATEX-137 richtlijn, de Nederlandse richtlijn bodembescherming, ARBO-wetgeving en diverse Nederlandse normen zoals NEN 1010 en NEN 3140. Van Loon: "Denk daarbij bijvoorbeeld aan wat voor eisen er worden gesteld aan mensen die technisch onderhoud uitvoeren aan batterijen, en of en waar er een oogdouche aanwezig moet zijn."


— foto: Het laden van tractiebatterijen is een dagelijkse bezigheid in warehouses, die niet van gevaar is ontbloot.

Zijn de regels nu sterk veranderd? Van Loon: "Het gaat om een aanscherping, maar het is minder schokkend dan in 2003, dat was echt een baksteen in een vijver. Sinds die eerste richtlijn verscheen, zijn er allerlei ervaringen opgedaan en die hebben geresulteerd in het strenger worden van de normen." Volgens Van Loon is de trend dat steeds meer apparaten electrisch worden aangedreven, en daarom wordt de stroomvoorziening in het warehouse steeds belangrijker.

Steeds vaker wordt in een warehouse één plek ingericht voor het laden van tractiebatterijen. Dat is beheersbaar, overzichtelijk, het maakt het mogelijk om goede veiligheidsvoorzieningen te treffen, en tenslotte wordt het energiebeheer er ook eenvoudiger door — energiebesparing is tegenwoordig een issue in de logistiek.

Van Loon adviseert eigenaren van warehouses om hun batterijleverancier om advies te vragen. "Het is toch hele specifieke materie en verzekeringstechnisch is het absoluut noodzakelijk dat je aan de richtlijnen voldoet."

De Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR is te bestellen via www.nen.nl/normshop.
(29 april 2010)




 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Delhaize wint Award met
Reverse Logistics Distribution Centre



Delhaize en Euro Pool System hebben de ... > Meer

Inther
automatiseert en mechaniseert het DC van Blokker.

Distributiecentrum wordt toekomstgericht gemoderniseerd.

Inther heeft de opdracht gekregen om DC ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems b.v.
Scanners, Data

Dit zijn onderdelen van grote systemen die Van Riet Material Handling Systems b.v. levert.

... > Meer

Toyota
Tonero 52-8FDJF35

diesel vorkheftruck, capaciteit 3500 kg.

3,5 tons uitvoering van de Tonero serie ... > Meer

MPS
TDCS Tray Destination Control System

Besturingssysteem voor trays.

Procesbesturingssysteem voor trays in ... > Meer

Nissan
DX-30 aardgas (CNG)

CNG vorkheftruck, capaciteit 3000 kg.

Verbrandingstruck van Nissan uit de is ... > Meer

Training: Voorraadbeheer
Training

Na afloop van de 3-daagse training Voorraadbeheer realiseert u verbeteringen op het gebied van opera

Het doel van de training Voorraadbeheer ... > Meer

Hyster
H5.5FT Fortens diesel

Amerikaanse vorkheftruck voor zware toepassingen, capaciteit 5500 kg.

5.5 tons heftruck voor buitenwerk, van ... > Meer

Cesab
S220D stapelaar

Stapelaar met dubbele vorken, capaciteit 800+1200 kg, hefhoogte 1700 - 2100 mm.

Electrisch aangedreven stapelaar met en ... > Meer

Doosan
D160S-5

Heftruck voor buitengebruik, capaciteit 16.000 kg.

Zestien tons heftruck met cabine, 16 6 ... > Meer

Jungheinrich
DFG 425s

Diesel vorkheftruck, capaciteit 2,5 ton, hydrostatische aandrijving.

Diesel vorkheftruck van Jungheinrich. ... > Meer

Hyster
H2.5FT Fortens LPG

Verbrandings vorkheftruck, capaciteit 2500 kg.

2.5 tons heftruck geschikt voor uit de ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon