of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > logistiek >
Wat is push- en pull-logistiek?

In de tweede helft van de vorige eeuw heeft een massale overschakeling plaatsgevonden van push-logistiek naar pull-logistiek.

Bij de push-logistiek worden producten door een fabriek gemaakt, zonder dat zekerheid bestaat over de vraag. De producten worden dan vervolgens via een distributiekanaal naar winkels getransporteerd waar ze aan gebruikers/kopers worden aangeboden. De fabrikant moet maar afwachten wat er wordt verkocht, en wat er eventueel van zijn goederen onverkocht retour komt of als afgeschreven winkelvoorraad moet worden weggegooid.

Bij de pull-logistiek werkt het andersom: winkels worden bevoorraad aan de hand van de vraag van de eindgebruikers. In extreme gevallen kan het gebeuren dat het hele productieproces pas op gang komt zodra de klant zijn bestelling heeft geplaatst. Denk bijvoorbeeld aan Albert Heijn, dat zijn voorraad in de winkels bijhoudt en de goederen bij het distributiecentrum bestelt zodra dat nodig is. Een ander voorbeeld is een auto die voor de klant met allerlei accessoires "af fabriek" op bestelling wordt gebouwd.

Bij pull-logistiek is er altijd sprake van een zogenoemd klantorder-ontkoppelpunt (KOOP). Dat is het punt in de logistieke keten tot waar de order van de klant direct het logistieke proces aanstuurt.

De voordelen van pull-logistiek zijn de minimalisering van voorraden en de mogelijkheid om producten exact af te stemmen op de wensen van de klant. Nadelen zijn er ook: pull-logistiek kan duurder zijn dan push-logistiek omdat er vaak in kleine orderhoeveelheden wordt besteld. Bovendien moet de klant wachten op zijn product.







Sinds het jaar 2000 beleeft de push-logistiek een revival. Oorzaak daarvan is een massale verschuiving van productie naar lage-lonenlanden (Oost-Europa en Azië). Door de grote afstanden en lange levertijden is in deze logistieke processen het niet langer lonend om pull-logistiek te bedrijven. Dit verschijnsel nemen we waar in Europa door een enorm aanbod aan vooral Aziatische producten — variërend van sportschoenen tot LCD-televisies — die de Westerse consument (vaak met behulp van allerlei acties en aanbiedingen) tot aankoop moet manen.

Terug.

 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Delhaize wint Award met
Reverse Logistics Distribution Centre



Delhaize en Euro Pool System hebben de ... > Meer

Inther
automatiseert en mechaniseert het DC van Blokker.

Distributiecentrum wordt toekomstgericht gemoderniseerd.

Inther heeft de opdracht gekregen om DC ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems
Voice Picking

Orderpicken via een koptelefoon bij uw medewerkers

Bij Voice Picking worden de instructies ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems b.v.
Palletrollenbanen

Rollenbanen voor het vervoeren van pallets.

... > Meer

Cesab BT elektro driewielvorkheftruck Blitz 24V
Blitz 100 / 130 / 150 (1000 - 1500 kg)

Driewiel electro-vorkheftruck, capaciteit 1000, 1300 of 1500 kg.

Driewiels electrisch aangedreven in de ... > Meer

Metalcoop
Legbordmagazijn met verdieping

Compleet legbordmagazijn met mezzanine, occasion, nog te demonteren, 648 m2 legoppervlak.

Aangeboden: compleet legbordmagazijn en ... > Meer

Nedcon
Legbordmagazijn gebruikt

Gebruikt nog te demonteren legbordmagazijn, 6 x 11,6 meter, twee etages.

Compleet nog te demonteren magazijn. in ... > Meer

Atlanta Stretch
Sfera-Easy

Mobiele Wikkelaar, snel verplaatsbaar en ook voor grote ladingen.

Met de Sfera-Easy mobiele wikkelaar of ... > Meer

Armes
APR12 doorrolstelling

Doorrolstellingen.

Stellingen voor palletopslag met een de ... > Meer

STILL
RX 50-10

Driewiel elektrische vorkheftruck, capaciteit 1000 kg.

De RX 50 is de meest kompakte driewiel ... > Meer

Jungheinrich
TFG 550S

LPG vorkheftruck, capaciteit 4,99 ton.

LPG vorkheftruck van Jungheinrich. van ... > Meer

Ansorix
bouwt geautomatiseerd magazijn in Zürich

Geautomatiseerd magazijn met opslag in plastic bakken.

De Zwitserse system integrator Ansorix ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon