of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > logistiek >
Wat is push- en pull-logistiek?

In de tweede helft van de vorige eeuw heeft een massale overschakeling plaatsgevonden van push-logistiek naar pull-logistiek.

Bij de push-logistiek worden producten door een fabriek gemaakt, zonder dat zekerheid bestaat over de vraag. De producten worden dan vervolgens via een distributiekanaal naar winkels getransporteerd waar ze aan gebruikers/kopers worden aangeboden. De fabrikant moet maar afwachten wat er wordt verkocht, en wat er eventueel van zijn goederen onverkocht retour komt of als afgeschreven winkelvoorraad moet worden weggegooid.

Bij de pull-logistiek werkt het andersom: winkels worden bevoorraad aan de hand van de vraag van de eindgebruikers. In extreme gevallen kan het gebeuren dat het hele productieproces pas op gang komt zodra de klant zijn bestelling heeft geplaatst. Denk bijvoorbeeld aan Albert Heijn, dat zijn voorraad in de winkels bijhoudt en de goederen bij het distributiecentrum bestelt zodra dat nodig is. Een ander voorbeeld is een auto die voor de klant met allerlei accessoires "af fabriek" op bestelling wordt gebouwd.

Bij pull-logistiek is er altijd sprake van een zogenoemd klantorder-ontkoppelpunt (KOOP). Dat is het punt in de logistieke keten tot waar de order van de klant direct het logistieke proces aanstuurt.

De voordelen van pull-logistiek zijn de minimalisering van voorraden en de mogelijkheid om producten exact af te stemmen op de wensen van de klant. Nadelen zijn er ook: pull-logistiek kan duurder zijn dan push-logistiek omdat er vaak in kleine orderhoeveelheden wordt besteld. Bovendien moet de klant wachten op zijn product.







Sinds het jaar 2000 beleeft de push-logistiek een revival. Oorzaak daarvan is een massale verschuiving van productie naar lage-lonenlanden (Oost-Europa en AziŽ). Door de grote afstanden en lange levertijden is in deze logistieke processen het niet langer lonend om pull-logistiek te bedrijven. Dit verschijnsel nemen we waar in Europa door een enorm aanbod aan vooral Aziatische producten — variŽrend van sportschoenen tot LCD-televisies — die de Westerse consument (vaak met behulp van allerlei acties en aanbiedingen) tot aankoop moet manen.

Terug.

 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Intelligente systemen doen hun
intrede in het magazijn

Slimme magazijntrucks, apps en IT-systemen optimaliseren de magazijnlogistiek.

Innovatieve technieken zoals autonoom 2 ... > Meer

Hoe verplaatst men zwaar materieel,
zoals treinwielstellen?

Gronings bedrijf bouwt specialistische electrotruck voor Deutsche Bahn.

Enige tijd geleden zocht Deutsche Bahn ... > Meer

Van Riet Material Handling Systems
Vari Sorter

Voor het sorteren van kratten en dozen is de Vari Sorter een goede, beproefde sorter.

De Vari-Sorter is een pop-up sorter die ... > Meer

Leerdam
Energieweg / Handelstraat

Kantoren te huur.

Kantoren te huur in logistiek complex . ... > Meer

Toyota
Tonero 52-8FDJF35

diesel vorkheftruck, capaciteit 3500 kg.

3,5 tons uitvoering van de Tonero serie ... > Meer

Ergotruck
Railingwagen / transportwagen

Ergonomische transportwagen.

Ergonomisch juiste duwhouding Prettige ... > Meer

Sima
Legbordstelling gebruikt

Compleet legbordmagazijn, gebruikt, op twee niveaus.

Te koop aangeboden, compleet met 700 en ... > Meer

Payne
Palletwisselaar

met de palletwisselaar kunt u automatisch een pallet onder de lading vervangen

Met de palletwisselaar kunt u een onder ... > Meer

Cesab
S220D stapelaar

Stapelaar met dubbele vorken, capaciteit 800+1200 kg, hefhoogte 1700 - 2100 mm.

Electrisch aangedreven stapelaar met en ... > Meer

TransMission
Bezorging op zaterdag

Zaterdaglevering van pakketten en pallets.

TransMission biedt zijn klanten een ook ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Dock Roller

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging

De A-Safe Dock Roller is een flexibele ... > Meer

Jungheinrich
wint award voor productinnovaties

Fabriek in Landsberg in de prijzen.

Jungheinrich is beloond met een MX voor ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon