of direct naar  
  snel naar:
aanrijdbeveiliging
automatisering
electropallettrucks
heftrucks diesel
heftrucks electro
heftrucks gas
hoogbouwtrucks
hoogwerkers
hijsen/takelen
magazijnbakken
magazijntrekkers
opslagbedrijven
opslagsystemen
orderpicksystemen
orderpicktrucks
pallets
palletwikkelaars
reachtrucks
stapelaars
systeemtrucks
vraag en antwoord

merken:
Atlet
Linde
Sichelschmidt
Toyota


extern zoeken:
bedrijfsauto.com
verpakkingen.com
 
logistiek.com > logistiek >
Wat is push- en pull-logistiek?

In de tweede helft van de vorige eeuw heeft een massale overschakeling plaatsgevonden van push-logistiek naar pull-logistiek.

Bij de push-logistiek worden producten door een fabriek gemaakt, zonder dat zekerheid bestaat over de vraag. De producten worden dan vervolgens via een distributiekanaal naar winkels getransporteerd waar ze aan gebruikers/kopers worden aangeboden. De fabrikant moet maar afwachten wat er wordt verkocht, en wat er eventueel van zijn goederen onverkocht retour komt of als afgeschreven winkelvoorraad moet worden weggegooid.

Bij de pull-logistiek werkt het andersom: winkels worden bevoorraad aan de hand van de vraag van de eindgebruikers. In extreme gevallen kan het gebeuren dat het hele productieproces pas op gang komt zodra de klant zijn bestelling heeft geplaatst. Denk bijvoorbeeld aan Albert Heijn, dat zijn voorraad in de winkels bijhoudt en de goederen bij het distributiecentrum bestelt zodra dat nodig is. Een ander voorbeeld is een auto die voor de klant met allerlei accessoires "af fabriek" op bestelling wordt gebouwd.

Bij pull-logistiek is er altijd sprake van een zogenoemd klantorder-ontkoppelpunt (KOOP). Dat is het punt in de logistieke keten tot waar de order van de klant direct het logistieke proces aanstuurt.

De voordelen van pull-logistiek zijn de minimalisering van voorraden en de mogelijkheid om producten exact af te stemmen op de wensen van de klant. Nadelen zijn er ook: pull-logistiek kan duurder zijn dan push-logistiek omdat er vaak in kleine orderhoeveelheden wordt besteld. Bovendien moet de klant wachten op zijn product.







Sinds het jaar 2000 beleeft de push-logistiek een revival. Oorzaak daarvan is een massale verschuiving van productie naar lage-lonenlanden (Oost-Europa en AziŽ). Door de grote afstanden en lange levertijden is in deze logistieke processen het niet langer lonend om pull-logistiek te bedrijven. Dit verschijnsel nemen we waar in Europa door een enorm aanbod aan vooral Aziatische producten — variŽrend van sportschoenen tot LCD-televisies — die de Westerse consument (vaak met behulp van allerlei acties en aanbiedingen) tot aankoop moet manen.

Terug.

 
bedrijven / producten



logistiek.com, leveranciers van hef- en magazijntrucks, opslagsystemen, magazijninrichting.


Youngtimers
steeds populairder in Nederland



Het aantal youngtimers dat in Nederland ... > Meer

Hollister Incorporated
investeert in automatisering van Inther

Amerikaans bedrijf verdrievoudigt capaciteit door opening van een nieuw Europees DC.

Hollister Incorporated, een Amerikaanse ... > Meer

Leerdam
Energieweg / Handelstraat

Opslag/overslaghal.

Opslag/overslaghal in een logistiek in ... > Meer

Jungheinrich
ECP 100

Verticale orderpicker, gebruikt.

Verticale orderpicker van Jungheinrich. ... > Meer

Metalcoop
Legbordmagazijn met verdieping

Compleet legbordmagazijn met mezzanine, occasion, nog te demonteren, 648 m2 legoppervlak.

Aangeboden: compleet legbordmagazijn en ... > Meer

Casio
DT-X8 Handheld terminal met RFID module

Handheld terminal/scanner met RFID toepassing.

CASIO introduceert een RFID-versie van ... > Meer

Palomat
Inline

Palomat Inline is een inline palletdispenser.

Een Palomat inline is zeer eenvoudig te ... > Meer

Ameise
Hydraulische Stapelaar

Stapelaar, handbediend (hydraulisch).

Als u een kleiner magazijn heeft met en ... > Meer

Hyster
H2.5FT Fortens LPG

Verbrandings vorkheftruck, capaciteit 2500 kg.

2.5 tons heftruck geschikt voor uit de ... > Meer

A-Safe
Aanrijdbeveiliging: Traffic Barrier double rail

Aanrijdbeveiliging, dubbel uitgevoerde vangrail.

De A-Safe Traffic Barrier double rail ... > Meer

M Rack
Kolombeschermer

Aanrijdbeveiliging voor kolommen in magazijnen.

Poly-ethyleen kolombeschermer. kolommen ... > Meer

Koeriers Centrale Amsterdam
Koeriersdiensten, Spoed, Sameday-, Nextday en Over

Uitbesteden van voorraadbeheer en verzenden met spoed, nextday en overnight

Koeriers Centrale Amsterdam BV. Spoed, ... > Meer


Geef u op voor de nieuwsbrief.




Nieuws te melden? Stuur uw bijdragen naar Redactie logistiek.com
Postbus 441
9700 AK  Groningen
info@logistiek.com
© 1998 tot heden Corneliszoon