Youngtimers steeds populairder in Nederland

Youngtimers steeds populairder in Nederland.

Het aantal youngtimers dat in Nederland rondrijdt, is de afgelopen tijd fors gestegen. Een youngtimer is een auto van 15 tot 25 jaar oud. In 2000 reden er iets meer dan 400.000 youngtimers rond. Begin 2018 staat de teller op meer dan 1.900.000. De meeste zijn in particulier bezit, maar ook onder zakelijke rijders is er een stijging: van nog geen 5.000 zakelijke youngtimers in 2000 tot ruim 31.000 in 2018.

Een belangrijke reden voor de populariteit is dat veel youngtimers nostalgische gevoelens oproepen of er zeer fraai uitzien; een mooie manier om op een stijlvolle manier op te vallen voor particulieren. Voor zakelijke rijders ook nog eens een mooi visitekaartje en een ijsbreker bij een gesprek met een klant. Daarnaast kan het rijden in een youngtimer ook financieel interessant zijn.

Youngtimers zijn relatief goedkoop in de aanschaf. Dit maakt het mogelijk een auto te kopen in een hoger segment. Daarnaast vallen de onderhoudskosten vaak mee. Dit is voor zakelijke rijders interessant omdat een lage afschrijving en lage onderhoudskosten gunstig zijn op de balans. Naast deze financiële voordelen zijn er nog twee belangrijke financiële aspecten die het rijden in een youngtimer interessant maken: de autoverzekering en de wegenbelasting. Voor zakelijke rijders is de bijtelling interessant.

Verzekeraars hanteren een andere definitie van oldtimers en youngtimers dan de Belastingdienst. Auto’s vanaf 25 jaar komen bij verzekeraars in aanmerking voor een oldtimerverzekering en vanaf 15 jaar voor een youngtimerverzekering. De premie voor deze verzekeringen is vaak lager ten opzichte van een gewone autoverzekering. Wel dient de auto niet zakelijk gereden te worden om te kunnen profiteren van deze verzekering.

Voor de Belastingdienst ligt deze leeftijd hoger; een auto is een oldtimer als deze veertig jaar of langer terug in gebruik is genomen. Deze auto’s krijgen vrijstelling van de wegenbelasting. Tot 2014 lag die leeftijd op 25 jaar. Om bezitters van auto’s die in dat jaar tussen de 25 en veertig jaar terug in gebruik waren genomen tegemoet te komen, is er de overgangsregeling. Voor auto’s die voor 1 januari 1988 in gebruik zijn genomen, maar nog geen oldtimer zijn, geldt hierdoor slechts een kwart van de wegenbelasting, echter van december tot en met februari moet de auto dan gestald zijn.

Wat is dan het grote voordeel voor zakelijke bestuurders van een youngtimer? De bijtelling. Wie een auto van de zaak rijdt, moet namelijk een bedrag bij zijn belastbare inkomen optellen. Deze bijtelling bedraagt in 2018 22% van de cataloguswaarde van de auto. Voor youngtimers geldt een speciale regeling, waarbij de bijtelling wordt berekend als 35% van de dagwaarde van de auto.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Youngtimers.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Youngtimers steeds populairder in Nederland
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Ansorix bouwt geautomatiseerd magazijn in Zürich

Geautomatiseerd magazijn met opslag in plastic bakken.
De Zwitserse system integrator Ansorix ... lees verder »


Youngtimers steeds populairder in Nederland


Het aantal youngtimers dat in Nederland ... lees verder »


Van Riet Material Handling Systems Tilt Tray Sorter

Sorter voor pakketdiensten en distributiecentra
De Tilt Tray Sorter is geschikt voor en ... lees verder »


Atlet Picollo PLL 145 / PLL 180 / PLL 200

Compacte electropallettruck, draagvermogen 1450, 1800 of 2000 kg.
De Picollo is Atlets kleinste Compact, ... lees verder »


Verhuur - 24 uur per dag, 7 dagen per week Verhuurvloot van ruim 300 units

Vorktrucks en magazijntrucks voor verhuur.
24 uur per dag en 7 dagen per week kunt ... lees verder »


Laden en lossen van zware ladingen

Het laden en lossen van zware ladingen met een 5,5 tons heftruck.
Ook kunnen wij zware ladingen laden cq ... lees verder »


Cursus: Enterprise Resource Planning (ERP) Thuisstudie

Selectie, implementatie en evaluatie van geïntegreerde software
Succesvol implementeren is geen aantal ... lees verder »


Cesab S320L stapelaar

Stapelaar voor zware lasten, capaciteit 2000 kg, hefhoogte 2150 - 3950 mm.
Cesab heeft voor het wegzetten van op 2 ... lees verder »


XPO Supply Chain: Distributie met LZV

Norbert Dentressangle Logistics Netherlands gebruikt LZV met doorlaadsysteem voor Xenos.
Norbert Dentressangle heeft samen met ... lees verder »


Cesab MAK 500

Heavy duty elektro vorkheftruck, capaciteit 4900 kg.
De Cesab Mak serie is een electrisch de ... lees verder »


A-Safe Aanrijdbeveiliging: Micro Barrier

A-Safe flexibele aanrijdbeveiliging
A-Safe Micro Barrier is een flexibele ... lees verder »


Cesab MAK 500

Elektro-vorkheftruck, capaciteit 4900 kg.
Wie zegt daar dat een zware altijd met ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.