Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?

Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?. door A-Safe.

Wereldwijd gebeuren er nog steeds veel ongelukken waarbij personen aangereden worden door heftrucks. Hoewel er bewustzijn lijkt te zijn over de gevaren worden de maatregelen overschat. Ieder zichzelf respecterend bedrijf beschikt over een (verplicht) verkeersplan. In het verleden bestonden deze maatregelen vooral uit het aanbrengen van belijning maar hoe effectief is dit gebleken?

Belijning is een richtlijn die letterlijk met voeten wordt getreden. Regelmatig lopen meerdere personen naast elkaar waarbij de belijning wordt overschreden en toch in de onveilige zone wordt gelopen. Aan de andere kant zien we dat heftrucks de belijning ook niet altijd even serieus nemen, als deze al goed zichtbaar is. De kwaliteit van de belijning laat namelijk nog al eens te wensen over en is soms snel vervaagd/verdwenen.

Om deze reden gaan steeds meer bedrijven over op fysieke scheiding van voertuigen en personen. Er zijn uiteraard locaties waar een fysieke barričre of aanrijdbeveiliging niet mogelijk is en belijning de enige mogelijke oplossing is. Daar waar wel plaats is voor een fysieke scheiding is keuze uit verschillende mogelijkheden.

In het verleden werd vooral stalen vangrails toegepast. Hoewel deze manier van afscherming een goede bescherming biedt zijn er ook een aantal nadelen: • vangrails is vaak laag en relatief eenvoudig “overstapbaar” • stalen vangrails en vloerverankering is snel beschadigd bij aanrijding • gedeukte en scheve vangrails zorgt voor onverzorgde/onveilige situaties • personen kunnen zich bezeren aan de staanders van stalen vangrails • bij aanrijding met stalen vangrails is er ook schade aan het materieel • de stalen vangrails is lastig reinigbaar

Er bestaan tegenwoordig hele goede alternatieven zoals de flexibele aanrijbeveiliging. Deze flexibele aanrijdbeveiliging wordt gefabriceerd uit kunststof en is ontworpen om de kinetische energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Doordat de aanrijdbeveiliging flexibel is en de energie van de botsing absorbeert wordt de schade aan materieel en vloerverankeringen aanzienlijk minder. Daarnaast keren de aanrijdbeveiliging na een aanrijding terug naar de originele vorm, hierdoor worden eventuele reparatiekosten gereduceerd.

Een van de producenten van flexibele aanrijdbeveiliging is A-Safe. Het systeem dat A-Safe levert bestaat voor 95% uit het door het bedrijf gepatenteerde materiaal Memaplex. De aanrijdbeveiligingen van A-Safe bieden als groot voordeel dat deze HACCP-Proof zijn en hierdoor ook in voedingsmiddelen industrie kunnen worden ingezet. Daarnaast zijn de aanrijdbeveiligingen van A-Safe getest op veiligheid en impact conform de TÜV normen (BS 6399/TUV DIN EN 15512:2010-09), de testinstallatie van A-Safe is tevens TUV gecertificeerd.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Blog: Personen scheiden van heftrucks.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barričre?
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Ansorix bouwt geautomatiseerd magazijn in Zürich

Geautomatiseerd magazijn met opslag in plastic bakken.
De Zwitserse system integrator Ansorix ... lees verder »


Youngtimers steeds populairder in Nederland


Het aantal youngtimers dat in Nederland ... lees verder »


HFH Herbst Atair IV D 165 CV

diesel vorkheftruck, heavy duty, compact, capaciteit 16.500 kg.
Compact gebouwde hoog belastbare is de ... lees verder »


MetalStock Kleinvakstellingen met verdiepingsvloer

Kleinvakstelling voor garagebedrijf, voorzien van verdiepingsvloer (mezzanine).
Kleinvakstelling geleverd aan een van ... lees verder »


Cesab BT verbrandings-vorkheftrucks M-Serie M315 318 320 325 330 335

4-wiel Gas/Diesel vorkheftruck cap. 1500 tot 3500 kg
De nieuwe CESAB M300 is uitvoerig door ... lees verder »


Sima Legbordstelling gebruikt

Compleet legbordmagazijn, gebruikt, op twee niveaus.
Te koop aangeboden, compleet met 700 en ... lees verder »


Training: Voorraadbeheer Training

Na afloop van de 3-daagse training Voorraadbeheer realiseert u verbeteringen op het gebied van opera
Het doel van de training Voorraadbeheer ... lees verder »


Plastibac magazijnbakken Grijpbakken Storage 2000

Stapelbare grijpbakjes in HDPE
Extra verstevigde magazijnbakken in : ... lees verder »


Plastibac kantelbakmodules Kantelbakjes

Overzichtelijke stockage voor ijzerwaren, gereedschappen en kleine componenten.
Vervaardigd uit ee, schokvaste in met ... lees verder »


Denso BHT 1200

Handscanner / PDA met ingebouwde camera.
handzame PDA van Denzo, deze BHT-1200 ... lees verder »


Jungheinrich ETV 318

Reachtruck, hefvermogen 1600 kg.
In 2013 geďntroduceerde reachtruck van ... lees verder »


pewiFLEX aangedreven flexibele rollenbaan

Aangedreven flexibele rollenbaan, breedte 460, 610, 760 of 900 mm.
Aangedreven rollenbaan bestaande uit A ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.