Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?

Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?. door A-Safe.

Wereldwijd gebeuren er nog steeds veel ongelukken waarbij personen aangereden worden door heftrucks. Hoewel er bewustzijn lijkt te zijn over de gevaren worden de maatregelen overschat. Ieder zichzelf respecterend bedrijf beschikt over een (verplicht) verkeersplan. In het verleden bestonden deze maatregelen vooral uit het aanbrengen van belijning maar hoe effectief is dit gebleken?

Belijning is een richtlijn die letterlijk met voeten wordt getreden. Regelmatig lopen meerdere personen naast elkaar waarbij de belijning wordt overschreden en toch in de onveilige zone wordt gelopen. Aan de andere kant zien we dat heftrucks de belijning ook niet altijd even serieus nemen, als deze al goed zichtbaar is. De kwaliteit van de belijning laat namelijk nog al eens te wensen over en is soms snel vervaagd/verdwenen.

Om deze reden gaan steeds meer bedrijven over op fysieke scheiding van voertuigen en personen. Er zijn uiteraard locaties waar een fysieke barrière of aanrijdbeveiliging niet mogelijk is en belijning de enige mogelijke oplossing is. Daar waar wel plaats is voor een fysieke scheiding is keuze uit verschillende mogelijkheden.

In het verleden werd vooral stalen vangrails toegepast. Hoewel deze manier van afscherming een goede bescherming biedt zijn er ook een aantal nadelen: • vangrails is vaak laag en relatief eenvoudig “overstapbaar” • stalen vangrails en vloerverankering is snel beschadigd bij aanrijding • gedeukte en scheve vangrails zorgt voor onverzorgde/onveilige situaties • personen kunnen zich bezeren aan de staanders van stalen vangrails • bij aanrijding met stalen vangrails is er ook schade aan het materieel • de stalen vangrails is lastig reinigbaar

Er bestaan tegenwoordig hele goede alternatieven zoals de flexibele aanrijbeveiliging. Deze flexibele aanrijdbeveiliging wordt gefabriceerd uit kunststof en is ontworpen om de kinetische energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Doordat de aanrijdbeveiliging flexibel is en de energie van de botsing absorbeert wordt de schade aan materieel en vloerverankeringen aanzienlijk minder. Daarnaast keren de aanrijdbeveiliging na een aanrijding terug naar de originele vorm, hierdoor worden eventuele reparatiekosten gereduceerd.

Een van de producenten van flexibele aanrijdbeveiliging is A-Safe. Het systeem dat A-Safe levert bestaat voor 95% uit het door het bedrijf gepatenteerde materiaal Memaplex. De aanrijdbeveiligingen van A-Safe bieden als groot voordeel dat deze HACCP-Proof zijn en hierdoor ook in voedingsmiddelen industrie kunnen worden ingezet. Daarnaast zijn de aanrijdbeveiligingen van A-Safe getest op veiligheid en impact conform de TÜV normen (BS 6399/TUV DIN EN 15512:2010-09), de testinstallatie van A-Safe is tevens TUV gecertificeerd.

productinformatie op website van leverancier »

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie over deze Blog: Personen scheiden van heftrucks.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Blog: Personen scheiden van heftrucks middels belijning of fysieke barrière?
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Intelligente systemen doen hun intrede in het magazijn

Slimme magazijntrucks, apps en IT-systemen optimaliseren de magazijnlogistiek.
Innovatieve technieken zoals autonoom 2 ... lees verder »


Hoe verplaatst men zwaar materieel, zoals treinwielstellen?

Gronings bedrijf bouwt specialistische electrotruck voor Deutsche Bahn.
Enige tijd geleden zocht Deutsche Bahn ... lees verder »


Van Riet Material Handling Systems b.v. Lamellenbanen

Lamellenbanen.
... lees verder »


Cesab BT elektro vierwiel vorkheftruck 80V MAK 400 / 450 / 500 (4000 - 5000 kg)

De krachtpatser onder de elektro vorkheftrucks.
Voor de zware inzet onder alle draait ... lees verder »


Linde P 30 C magazijntrekker

Electrisch aangedreven magazijntrekker, capaciteit 3 ton.
Magazijntrekker van Linde waarmee 3 ton ... lees verder »


Sentry Protection Rack Sentry / Colomn Sentry

Beveiliging van staanders.
Sentry Protection systemen voorkomen en ... lees verder »


Maas Holland Verplichte keuring van magazijnstellingen

Verplichte jaarlijkse keuring van magazijnstellingen.
Volgens de norm NEN-EN 15635 moet een / ... lees verder »


Ameise Hydraulische Stapelaar

Stapelaar, handbediend (hydraulisch).
Als u een kleiner magazijn heeft met en ... lees verder »


Multi Profiel Entresolvloer

Entresolvloer, diverse afmetingen.
Snelle levering, voordelige en ... lees verder »


Pedestrian Dynamics Crowd Simulation Software

Analysepakket voor bezoekersstromen voorkomt ongevallen.
Mensen raken gewond en er vallen zelfs ... lees verder »


Heffiq Open Dag

Open huis met o.a. heftrucksimulator, proefrijden en informatie over veiligheid.
Op donderdag 11 mei (14:00 tot 20:00 in ... lees verder »


Nuvera brandstofcelpakket voor vorkheftrucks

Brandstofcel op de plek van batterij.
Nuvera heeft voor vorkheftrucks deze in ... lees verder »


Welkom op logistiek.com, catalogus van magazijntrucks, opslagmiddelen en logistieke diensten.